Toybota

Click here to edit subtitle

Route Rusland Mongolie 2012


Dag 1 Duitsland

ZO!


De toybota staat al een stukje in het oosten,

vandaag wat laat aangereden maar ben nu al in Leinefelde-Worbis nu zo'n 380 km op de teller dus nog 1100 te gaan voor de Pools/Oekrainse grens,

na Kassel kwamen er al wat flinke heuvels op de weg tegen en afentoe terug schakelen naar zn 4

dadelijk plat en morgenvroeg volle gas verder!

Oekraine

alweer een paar dagen verder...


na in polen een krukaskeering te hebben vervangen bij de MAN dealer (stond achter henk's vrachtwagen)

en ook daar maar op de put overnacht  

vanuit Rybnik moets er nog een 350km +/- gereden worden naar de grens Polen / Oekraine,
daar rond 18:00 aan gekomen stond ik eindelijk om 21:00 uur aan de andere kant...

nog een 3 kwartier gereden naar de ontmoetingsplaats om daar de volgende dag met zn alle aan te rijden

gister vanaf de grens naar Kiev gereden en daar langs het water overnacht,

en van de morge nog efkes in het water gelegen en nu sta ik weer met een volle tank diesel bij een WOC benzinestation te internetten

nu gaan we ergens tussen Kiev en Charkow een plekje zoeken om morgen naar de grens Oekraine / Rusland te rijden


al bijna 2500km op de teller staan...en +/- 36 uur reistijd

Charkow

en dan zit je in een foute nachtclub met WiFi efkes te internetten...

afgelopen nacht lekker geslapen tussen de mais en zonnebloem velden

even een paar hoogte puntjes van de laatste dagen!


30-7-2012 bij de grens oekraine rusland heb ik nog een wa verzekering afgesloten in een hoekje van het grenscafe, en savonds bij de kampeerplek nog verse melk en bier van een zeer gastvrije boer gekregen, en gedronken natuurlijk


 op 1 augustus net ter hoogte van wegwerkzaamheden wordt ik boven op mn rechter voet gestoken door een wesp... GRRR na een korte stop nergens geen last meer van dus weer verder de wegen na veel gesleutel, arriveren op 3 augustus henk en hetty met de MAN op de kampeer plek!


zaterdags 4 augustus nog eens een WA verzekering afgesloten in een nog kleiner kantoortje van 2x2 meter bij de grens rusland kazachstan


de laatste dagen werkt de visco fan niet altijd dus deze in khromtau maar eens doorboord en vastgezet zodat de koeling nu beter is!


in khromtau ben ik dus op zoek gegaan naar een boormachine, deze gevonden bij de familie van malik.
ze vroegen of ik nog een bakje thee wou? prima...
bleek een hele pot thee te zijn die ook leeg moest haha, gezellige mensen


bij de grens krijg je een imigratiepapiertje en als je in kazachstan bent dan moet je binnen 5 dagen je laten registreren...
in een of ander stadje wordt je naar een gebouw gestuurd, (voor het registreren dachten wij)
je wordt daar gewogen en op gemeten... (blijkt het een soort ziekenhuis te zijn,
waar de mensen later zeggen dat je op het verkeerde adres bent.... tja zo kom je ook eens ergens hè


 en vandaag een dagje in de grote stad Astana geweest om even lekker te douchen in een hotel met WIFI en wat van de hoofdstad te zien,
ene kant van de rivier is het oude gedeelte en de andere kant een nieuw modern deel
smiddags een lekkere pizza op en savonds na een goeie wandeling door de hele stad nog bij Ali Babba gegeten,

nu nog dit berichtje weg typen en dan gouw slapen want tis hier al bijna 1 uur snachts

hoelang ist alwir geleje... da ik wir iets op dizze pagina heb getiept?

na vertrek vanuit astana zijn we door kazachstan verder gereden naar de grens van rusland gereden (severnoye)

richting de mongoolse grens via het altai gebergte gereden en dat doet je aardig denken aan de alpen (al ben ik nie vaak in de alpen geweest) prachtig om er te rijden!
zelfs nog een mooi plekje aan het water gevonden... Toybota style

de mongoolse grens overgang is weer totaal anders dan alle andere grenzen die we al gehad hebben...
alles uit de wagen laden en rare vragen stellen over gasflesjes voor te koken en theelichtjes
(waarvan dus een theelichtje en een gasfles heb moeten inleveren...)
grens voorbij dus op naar de vage kantoortjes om je TAX en Verzekering te betalen
(die verzekeringen voor de auto hebben we al vaker om gelachen,
want tis nie duidelijk waar voor je uiteindelijk bent verzekert haha)

nou prachtig een mooie dag eerste dag in mongolie, op naar de campsite in Olgii,
lekker op snelheid dooor de duinen op het laatste stukje en het stadje al in zicht!

''hè? wa ruik ik nou? brand? snel stoppen en alle remmen gecontroleerd en alles was prima en die koppeling heeft nie hard gewerkt...
nou dan de motorkap open...

!! ja daar bij de dynamo komt rook vandaan !!

nou accu los gekoppeld en de dynamo los gekoppelt en dan de accu weer vast en maar naar het stadje olgii rijden... daar bij de campsite aangekomen de dynamo uit de auto gehaald. het bovenste deel van de koolborstelhouder was deels verbrand,
dus bij een local gebracht die verstand van dynamo's en startmotoren had,
s'morgens het ding weer opgehaald en gemonteert, geweldig hij doet het weer... nie voor 100% maar hij werkt!
s'avonds bijna bij de volgende overnachtings plek dondert de laadspanning helemaal in elkaar!~

de dag er op alleen met accu gereden en ja zelfs bij 7.4 volt loopt een toyota prima

s'avonds de dynamo weer uit de auto gehaald en helemaal uitmekaar gegooit...
nu was het draadje bij de stator verkoold (voor of na de local reparatie? geen idee)
samen met Joan (die een soldeerbout bij had) een nieuw draadje gesoldeerd.
en de accu opgeladen met 220v. van henk's MAN truck, de dag er op weer geprobeert met een veranderd reis plan: de groep gaat verder zoals gepland naar de gobi woestein en ik ga met 2 andere wagens rechtstreeks naar ulaanbataar op zoek naar een nieuwe dynamo en een dierenarts voor de zieke hond van cees en cara.

jaja modderpoelers! op de trip naar ulaanbataar (3 dagen 1600KM) heb ik het voorelkaar gekregen om me vast te rijden,

geplande route van mij was van de oude weg 1km dwars door het landschap naar de nieuwe weg te rijden om een snellere route te nemen.

eerst was alles hard en daarna kwam hoog gras wat er op volgde dat er een waterplas voor me opdoemde! rechtsomkeer en er omheen was de gedachte ( na 20 mtr rechtsom het water gereden te hebben zat ik plots vast in een of andere klei-bende, na 4x4 en alle sperren en banden afgelaten te hebben geprobeert niks opgeschoten...

dan zit er maar een ding op: radio contact en locatie doorgeven... en ja dat werkt mooi, binnen een kwartier hebben ze de Toybota in het zicht!

nu komt het ergste van allemaal: de regel verbroken van de pussy-wagons, er is maar een uit en dat is vóóruit... nee achteruit helaas maar alles voor de auto was ook een grote klei-bende...

ik hoor mensen al denken: LIEREN!

prima zeg ik! ALS er bomen in mongolie staan gaat dat prima (ge kunt lang zuke)

achteruit die klei-bende met behulp van een andere landcruiser (LC van cees en met Jos er bij ging alles prima achteruit)

reis vervolgen naar ulaanbataar! zonder al die gekigheid

tot de koffie/thee/soep pauze 300 km voor de stad... sissende rechter achterband... na bijna 10.000km over slecht wegdek en scherpe stenen gereden rij je je band lek op een spijker. bandje wisselen en klaar!

vanacht lekker geslapen in een Ger (http://www.intergam-oasis.com/)
vandaag opzoek gegaan naar een NIEUWE dynamo van een echte Toyota dealer...
da valt nie mee want ze sturen je van carparts winkeltjes naar carparts winkeltjes
dus de beslissing genomen om in nederland bij mn eigen toyo dealer de dynamo te bestellen en die naar ulaanbataar in mongolie te sturen!

daar zit ik nu op te wachte en heb onderhand kramp in mn vingers van ut tiepe dus zal er wa kleur bij uploaden

voor de smaak

houdoe!


edit:
fijn om al meteen berichtjes te krijgen, top!

@maj, kek us goed wanne!

@monster, ge bent bedankt... en tis mar ene kier...

@eddy, die dynamo is van denso! Bosch had het al veel eerder begeven.
de denso is al dik 25 jaar oud hè

zo... weer een een berichtje sinds ulaanbatar!

ik heb na een weekje wachten mn dynamo binnen gekregen in mongolie,
maandag middag het pakketje opgehaald bij de douane en dinsdag meteen gemonteerd
en de auto laad weer bij, spanningsregelaar vervangen en de viscofan vervangen

in de week dat ik bij Oasis heb overnacht heb ik diverse mensen leren kennen en kunnen helpen
met kleine probleempjes tot grotere problemen (van motorfiets lampje tot koelkast)
ik probeer zoveel links van de sites van die mensen erbij te zetten in de link pagina



wat heb ik in ulaanbaatar nog meer gezien dan storingen en zwarte handen:
- dat het verkeer een grote gaos is waar je best makkelijk in kunt aanpassen,
  zeg maar een en al gaten in de ''weg'' en geen verkeers regels dus ideaal om je uit te leven op de weg,
- alle auto onderdelen winkels zonder de juiste dynamo
- het grote plein met Genghis Khan
- theater voorstelling met de nationale mongoolse dans en zang
- een muzeum 
- het boedistische klooster in ulaanbaatar
- diverse national state department stores
- het geweldige nachtleven (3 keer zelfs)
- het vliegveld natuurlijk
- cafe amsterdam
- irish pub en meer eettentjes
- het toppunt was toch echt de bikers pub met karaoke mogelijkheid!

maar na dat iedereen weer uit alle windstreken van mongolie naar UB bij elkaar is verzameld,
zijn we na ''hun'' rustdag de route weer vervolgt.
eerste dag hebben we het eerste klooster van mongolie bezocht (stamt uit 1600)
daar stonden nog enkele tempels die de russische inval van1937,nog hebben overleeft.
en vandaag zijn we lekker wezen badderen in een hot-spring in de buurt van Tsetserleg

en morgen gaan we weer richting het meer bij tariat (waar ook nog iets van een vulkaan ligt..
nadat kaj zn bladveer kan repareren en ik naar de doctor geweest ben natuurlijk  
(niks ernstig, alleen een beetje last van mn oor)

de groeten uit het guesthouse Fairfield in Tsetserleg (dat ligt een paar honderd km ten oosten van UB)

Fotos zullen er best een keer komen maar vanavond niet meer!


zo zijn we weer allemaal op pad, en zo zijn we weer terug in UB...

waar zijn we gebleven... Kaj had links en rechts gebroken bladveren,
de rechter was dus helemaal kapot en deze hebben ze kunnen lassen in het stadje. 
aangezien dat de route richting The White Lake aardig offroad zou zijn hebben ze besloten om terug naar UB te rijden om daar weer een nieuwe bladveer van TJM te zoeken.

Om nou met een nood reparatie 500km alleen terug te rijden is het ook niet helemaal,
zijn Berthus en ik met Kaj en Sabine samen naar UB gereden.

net voor UB breekt de las van de bladveer, kaj en sabine rijden door naar oasis guesthouse.
in UB hebben we al eerder een bord van TJM gezien dus zijn berthus en ik er naar op zoek gegaan, maar na een tijd zoeken nog niks van die TJM gezien.

de dag erop heeft kaj de contact persoon van ARB op gebeld en zijn we met 4 personen en nesto in de kleine toybota richting de ARB SHOP gereden. en wat is dat een mooie winkel zeg! ongekent in UB kan ik wel zeggen!
daar hebben ze 1 bladveer liggen die na het ophalen van de HZJ74 er meteen er onder kan,
na wat meer service puntjes is de HZJ74 weer bijna helemaal tip top in orde
(de linker bladveer wordt waarschijnlijk in irkutsk gemonteerd)

ik heb ook maar meteen gebruik van de ARB garage gemaakt om olie van de aandrijflijn te vervangen.
na het aanschouwen van die mooie Old Man's Emu schokdempers heb ik besloten om de achterdempers ook maar te vervangen om het te proberen hoe dat het nu veert, ondertussen ook maar de voor dempers laten vervangen... 

en vandaag?
nog wat kleur uploaden onder het genot van een ontbijtje bij oasis (crumbles eggs with bacon!!!!)

momenteel een kleine update...

we zitten na een korte kijk in Ulan-Ude al weer in Irkutsk bij het baikal meer in rusland,
efkes van de wifi genieten...

Omsk!

zo!
weer een bericht uit Rusland,

na vertrek uit Ulaanbaatar in mongolie, zijn we de grens overgestoken naar Rusland. richting het Baikal meer en Ulan-Ude. van daaruit zijn we naar Irkutsk gereden waar ik nog wat nieuwe gloeibougies in de toybota gemonteerd heb voor de koude morgens in rusland. vanaf Irkutsk even richting het Baikal meer naar het plaatsje Listvyanka gereden om daar nog een dagje te kamperen en een duik in het ijskoude Baikal water te nemen brrr...

de weg terug naar huis!

vanaf Irkutsk zijn we over de M53 gereden via Krasnoyarsk en Novosibirsk naar de M51 tot nu in Omsk, lekker in een hotel met wifi en warme douche! en een keer geen natte tent inpakken de volgende ochtend er op

Thuis!

Zo! het laatste stukje rusland en naar huis.

Van Omsk rijden we verder via Tyumen naar Ekaterinburg, waar een deel van de groep bijelkaar komt en een avondje uiteten hoord daar natuurlijk bij. De volgende morgen splitst de groep weer op, Berthus en ik gaan naar het zuiden (Ufa) waar Berthus bij vrienden in rusland verblijft. die nacht ook bij de ''locals'' geslapen en de volgende morgen de rit aleen vervolgd. de groep gaat via Perm naar Kazan waar ik ze ook weer ongeveer tegen kom.


Na kazan rijden Fons, Arend en ik gezamelijk verder naar het westen in Rusland


vanaf nu is het meer een hotel vakantie om de reistijden wat langer te maken om toch mooi op tijd thuis aan te komen. in Cheboksary hebben we een hotel en net ten oosten van Moskou nog een motel waarna we in Velikie Luki het laatste hotel hebben net voor de Letlandse grens.


4 Landen 2 Tijdzones op 1 dag,
Na het vertrek in Velikie Luki gaan we de grens Rusland/Letland over (na wat wodka import :)) verder rustig verlopen en dan sta je in de europese unie! de grens Letland/Litouwen stelden niet veel meer voor dan een bord. en de grens Litouwen/Polen was de snelste grens met poortjes (gewoon met 60km/u er doorheen) net voor Augustow hebben we weer een hotel gevonden.


dagje door polen tot net voor de grens van duitsland, ook daar weer een hotelletje (begint al te wennen haha) 


vanaf de grens Polen/Duitland zijn we zonder veel oponthoud netjes doorgereden tot Nederland, waar je weer natuurlijk in de file kom te staan.... gouw van die snelweg af en het laatste stukje naardè skon durpke in broabant!


28-09-2012  Vrijdag avond en THUIS!!!!